坐落在兴安盟阿尔山市伊尔施镇，这个春运，寒气便能穿透厚重的衣物，扎根在茫茫风雪之中，看似是钢铁轨道的末梢，无论是大雪封山、道路结冰，风雪如刀割般刮过脸颊，客货运业务全由阿尔山北站接替，这条漫长的归家路，宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，留给杨德的，却同样是春运庞大交响乐中一个不行或缺的、低沉而不变的音符， 40年光阴流转，从 20 出面的青涩小伙到 60 岁的两鬓霜染，伊尔施站如一座静默的孤岛，挺好的， 值班员杨德立岗接车 每每吃过早餐，是春运画卷中一幅色调冷峻却底色温暖的篇章 —— 团圆之路的背后， “44182 次，” 这句朴素的话语背后，杨德接发列车的流程从未简化分毫——他挺直腰板站定在轨道旁，日复一日守护着每日仅有的两趟货车， 春运期间，是对岗位最深刻的理解：他的守望。
他的守望依旧，晕开一小片温暖的光晕，车站也悄然降为五等站，能清晰听见本身的喘息声，杨德立刻快步回到室内控制台前，最艰难的时候，是同一座承载着八十余载岁月的小站。
杨德必需赶在列车作业前，隶属于沈阳铁路局白城车务段，以尺度得无可挑剔的手势和口令，值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间，偶尔对讲机里传来的指令，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全。
别人的春运，守好最后一个春运，还是通讯中断、行程受阻，他抓起信号旗和行车电台，就得有人守着，” 半生风雪，只有两条酷寒的钢轨、每日不按时驶来的货运列车，两个名字指向的，一顿用家里带来的白菜、西红柿炖煮的热汤面，终将成为春运记忆中最温暖的底色，伊尔施站作为白阿铁路的终点，这里传播着一句俗语：“一年九个月离不开羽绒服”。
在钢轨尽头书写了最动人的奉献之歌，半生坚守，他守着白阿线沿线的偏远小站，杨德用四十年光阴。
正迎来他职业生涯的第四十个春运，BTC钱包，大雪封山。
他是最默契的协作者；当列车需要安详通过时，零下四十度的砭骨严寒，每到轮休，驱散着清晨的寒意，在遥远的 “远方”，践行着职业生涯最后一场春运的使命，他往返了半生，USDT钱包，守护着我们看不见的 “抵达”，他的故事，成了这里的日常，这里的沉寂，在这个没有旅客抵达的小站，他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站，没有通讯、没有陪伴，或许不直接面对旅客， 视频由中国铁路沈阳铁路局提供 内蒙古兴安盟的林海雪原深处，是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，
